La conferencia de prensa será desde las 18 hs en el Hotel Alejandro I, ubicado en Balcarce 252 de la ciudad de Salta. Estarán presentes Canapino y De Benedictis. 

Recién terminó la carrera de Río Cuarto y el Turismo Carretera ya se prepara para disputar la décima fecha del calendario. Este jueves 5 a las 18 hs será presentada la fecha de Salta, que se disputará en el autódromo Martín Miguel de Güemes entre los próximos 13 y 15 del corriente mes.

La conferencia de prensa se llevará a cabo en el Hotel Alejandro I, ubicado en Balcarce 252 de la ciudad de Salta, y además de autoridades locales y de la ACTC se presentarán los pilotos Agustín Canapino y Juan Bautista De Benedictis.

La fecha del 5 de agosto que se realizará esta presentación coincide con el aniversario del primer Gran Premio de Turismo Carretera que se disputó en 1937 con el cumpleaños de la máxima categoría del automovilismo nacional en su 73º aniversario.

Prensa ACTC

Campeonato Turismo carretera 2010

1º	17	Ponce de León, Gabriel		149.50
2º	1	Moriatis, Emanuel		113.50
3º	7	Ledesma, Christian		110.50
4º	13	Rossi, Matías		104.50
5º	20	De Benedictis, Juan Bautista		103.00
6º	9	Castellano, Jonatan		98.50
7º	18	Werner, Mariano		91.50
8º	5	Aventin, Diego		88.50
9º	11	Canapino, Agustín		88.50
10º	2	Altuna, Mariano		79.50
11º	14	Martínez, Omar		77.50
12º	10	Silva, Juan Manuel		71.50
13º	36	Angelini, Juan Marcos		69.00
14º	8	Ugalde, Lionel		68.00
15º	4	Ortelli, Guillermo		65.00
16º	35	Falaschi, Guido		55.50
17º	23	Gianini, Juan Pablo		55.50
18º	31	Bonelli, Próspero		54.00
19º	16	Tanoni, Omar		53.00
20º	6	Fontana, Norberto		51.50
21º	32	Savino, José		47.50
22º	26	Catalán Magni, Julio		47.00
23º	30	Nolesi, Mathias		45.50
24º	21	Spataro, Emiliano		45.00
25º	15	Ciantini, José		42.00
26º	49	Pernía, Leonel		39.50
27º	28	Juan, Maximiliano		35.00
28º	44	Girolami, Néstor		29.00
29º	175	Urretavizcaya, Tomás		25.50
30º	12	Jalaf, Matías		24.50
31º	37	Pichini , Mauro		24.50
32º	24	Basso, Martín		24.00
33º	22	Alaux, Sergio		24.00
34º	29	Robbiani, Ariel		19.00
35º	40	Okulovich, Carlos		19.00
36º	34	Risatti, Ricardo		18.00
37º	95	Alonso, Federico		17.00
38º	3	López, José María		16.50
39º	38	Urretavizcaya, Roberto		15.00
40º	25	Verna, Rafael		13.50
41º	100	Larrauri, Leonel		13.50
42º	69	Trebbiani, Jorge		13.00
43º	41	Guarnaccia, Sergio		12.00
44º	33	Campanera, Laureano		11.50
45º	80	Sánchez, Oscar		10.00
46º	88	Ponte, Martín		9.50
47º	48	Candela , Enrique		8.50
48º	77	Zughella, Gabriel		8.00
49º	46	De Carlo, Diego		7.50
50º	45	Del Bo , Roberto		6.50
51º	47	Pisandelli, Pedro		6.00
52º	86	Solís, Gustavo		5.00
53º	78	Bugliotti, Marcelo		5.00
54º	66	Bessone, Ernesto		4.50
55º	99	Garavano, José María		4.50
56º	53	Coronas, Waldemar		3.00
57º	55	Mazzacane, Gastón		2.00
58º	43	Dose, Christian		2.00
59º	56	Iglesias, Leandro		1.00
60º	93	Rodríguez, Matías		1.00
61º	57	Soto, Pablo		1.00
62º	51	Iglesias, Juan Manuel		0.00
63º	59	Gil Bicella, Facundo		0.00
64º	64	Tuero, Esteban		0.00
65º	52	Videle, Roberto		0.00

Co­mo ocu­rre ca­da vez que de­sem­bar­ca en Río Cuar­to, el Tu­ris­mo Ca­rre­te­ra de­ja mu­cha te­la pa­ra cor­tar.

Jonhy La­bo­ri­to:“Na­da nue­vo pa­ra co­men­tar”

“No hay na­da nue­vo pa­ra co­men­tar, la com­pre­sión del mo­tor de Ma­ria­no Wer­ner dio muy ajus­ta­da y no al­can­zó el pro­me­dio. ¿Fin de se­ma­na ex­tra­ño?, no. Fue dis­tin­to, por­que no te­nía­mos al­gu­nos pi­lo­tos con nues­tros mo­to­res, pe­ro ha­bía otros nue­vos”.

Acer­ca de los mo­ti­vos de la di­fe­ren­cia en la com­pre­sión, La­bo­ri­to ana­li­zó que “lo úni­co que po­de­mos atri­buir­le a la me­di­ción es que en mi má­qui­na da 9.1 y 9.2. Evi­den­te­men­te hay una con­di­ción me­dio ex­tra­ña en la má­qui­na de­bi­do a la ba­ja tem­pe­ra­tu­ra, la ca­li­bra­ción es con­fu­sa en la es­ca­la de pre­sión con tan­to frío y pue­de ha­ber si­do eso, no lo sé. En mi ta­ller si­go mi­dien­do 9.1 y 9.2, ten­dría que con­tro­lar mi má­qui­na nue­va­men­te con la de la Actc”.

“Has­ta aho­ra no tu­ve pro­ble­mas y eso que es­tu­vi­mos en la re­vi­sa­ción en to­das las ca­rre­ras. La úni­ca di­fe­ren­cia que yo ana­li­zo es la ba­ja tem­pe­ra­tu­ra pa­ra la ca­li­bra­ción de la má­qui­na, no del mo­tor. Y ahí en­con­tra­ron la di­fe­ren­cia de un dí­gi­to en la com­pre­sión. El pro­ce­di­mien­to se hi­zo bien, la má­qui­na de la Actc es la que nos mi­de a to­dos”.

Prensa ACTC